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智领未来出行新风向 现代起亚2019 CES展黑科技解析

来源:网络整理 时间:2019-06-12 18:55浏览量:

  智领未来出行新风向 现代起亚2019 CES展黑科技解析

  今年是现代汽车连续第三年成为CES ASIA展会主要参展商之一,在本届展会上,现代汽车集团的两个子品牌现代和起亚分别为中国观众带来了满满的未来黑科技。2030年的“氢能社会”什么样?比自动驾驶更高一级的情感驾驭是什么体验?下面我们一起来看看吧。    一、现代NEXO氢燃料电池车和2030年的“氢能社会”

    汽车尾气排放一直是一个老生常谈的问题,社会的高速发展使得机动车的生产和使用量急剧增长,而机动车排气对环境的污染也日趋严重,但是目前人类的生活虽然离不开化石燃料,首先不论化石燃料燃烧生产能源时排放的二氧化碳加快了地球的气候变暖,更为重要的一点是化石燃料的储量是一个固定值,不断开采终将会枯竭殆尽,到时候我们又该怎么办呢?

    目前最好的解决办法就是氢能源,这么说当然也是有理有据。世界著名学者杰里米·里夫金在2002年出版的著作《氢能经济The Hydorgen Economy》中肯定了氢能源就是未来代替化石燃料的新能源,它既不会枯竭越不会污染环境,又能弥补化石燃料的缺陷。

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    从1998年燃料电池研发成立,到2018年高科技氢燃料电池车NEXO上市。这一路20余年走来,现代汽车在氢燃料的研发上从未止步。从最早到最高,NEXO氢燃料电池车汇集了现代汽车全部的的氢燃料电池技术力量,也代表了当前世界氢燃料电池技术力量的水平,现代氢燃料技术实力的深厚也让人折服。

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    现代Nexo不仅造型好看,使用了氢燃料电池技术的Nexo更能够在现实生活当中无论是环境还是出行,都带来确切的好处。

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    100%无公害车辆(排出零污染的水)

  氢气与空气当中氧气在车辆的内部发生电化学反应生成电能推动车辆运行,生成电能的过程当中排放的是水,所以是实现二氧化碳零排放的100%清洁能源车。

  移动的空气净化器(洁净的空气)

  Nexo在大气当中获取氢气的过程当中,可以净化99.9%的可吸入颗粒物(PM2.5)。一辆氢燃料电池车每行驶一个小时,可以净化相当于43名成年人一个小时呼吸的空气量。

  移动的发电站(清洁能源)

  Nexo加氢的时间仅需要短短的3-5分钟,即可行驶最长800km,停车时Nexo又可以相当于一个小型的发电机,对于家庭外出时使用的一些用电器,又能够实现电能的及时供给。10万辆(10Kw/辆)氢燃料电池车可以产生相当于一座核电站的电力。

   2030年的“氢能社会

  Into the future,通过这套模拟系统的展示,我确实能够感受到未来氢能出行体验对实际生活带来的切实改变,在一个没有排放污染的世界,化石燃料由氢能源代替,和往常相同,驾驶着这台氢燃料电池车Nexo来满足我们的日常生活出行,行驶途中,传统汽油车排放的是二氧化碳等有害废气,Nexo则是水,而且Nexo在行驶途中还会净化空气。

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    和传统车型一样,Nexo也会补充燃料,但是整个过程十分快捷,3-5分钟的时间就能够完成氢燃料的补充,体验过程当中十分有意思,诸如多种场景可以通过手势来控制。

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    将Nexo停到固定车位以后,最后一公里我们则可以通过e-Scooter 来完成,这台电动滑板车平常置于Nexo的后备箱当中,100%电量的状态下行驶距离可以达到30km左右,且平常置于Nexo后备箱中的专属位置,可由Nexo为它补充电量。最后一公里的出行也可以十分方便快捷。

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    归根到底,影响人们生活出行的还是交通工具,而要是实现“未来氢出行”最直接的工具就是氢燃料电池车NEXO,NEXO作为核心产品,应用到未来氢能环保型社会则为会一个家庭提供能源保障。NEXO排放出来的水,可用于花园、菜地等灌溉,卫生间的冲洗。高效的能源转化可以为整栋房屋提供照明还有蓄电储备。

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    “未来氢生活”最后一公里应当也是环保的,目前社会上最主流的短途代步工具电动踏板车和自行车,电动踏板车虽然没有排放但是锂电池丢弃后对于环境的污染毋庸置疑,自行车虽然结构简单但是耐久性不强,且不省力。

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    现代汽车“NEXO Last Mile”理念则为了解决消费者最后一公里出行的问题。现场展出的e-Scooter/e-Bike两款概念产品其都是使用了氢燃料电池技术,在传统交通工具的基础上进行了巨大改进,且补足了传统交通工具的缺点。1.节能环保,2.骑行更省力,3.远近距离都适宜,4.更刺激且畅快,5.有益身体健康。

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    在面对坡路、逆风、颠簸路面时,因为骑行强度过大对膝盖、腰部等造成的磨损,在体力不支时的肌肉拉伤、抽筋跌倒等。电单车的出现极大的缓解了对膝盖、腰部的压迫,同时大幅度减少了因体力不支而造成的损伤。电单车不仅让体力不好的他们可以继续使用自行车,也同时对他们的身体起到有效的保护作用。

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    现场还有许多新概念展品。这些新展品和新技术都是现代汽车未来移动生活蓝图不可或缺的重要组成部分。

  小结:现代品牌本次参展的主题是“展望2030,实现Clean Mobility氢能源出行”,带来的展品可谓未来感十足,这也是现代汽车Mobility战略启动两年来技术成果的一次集中展示。在过去两年里,现代参与投资或开展合作的初创企业超过五十家,共同推动先进的未来科技加速发展,并且建立了多个CRADLE创新中心,进一步推动开放创新行动。中国是全球汽车及互联网技术发展速度最快的国家之一,现代汽车基于全球化战略,充分利用中国资源,加速在中国的发展脚步。

  二、起亚Emotive Driving情感驾驭

  本届CES ASIA展会是起亚继2018年之后第二次以独立展台的形式参展,这次在起亚展台上我们看到了一辆非常漂亮的概念车Habaniro,这也是Habaniro的中国首展,这辆概念车由起亚加利福尼亚设计工作室创建,定位为一款紧凑型跨界多功能新能源车。

  面向未来的设计

  起亚Habaniro由起亚美国加利福尼亚设计中心制造,作为搭载了双电机的EV Crossover概念车,全新的设计理念极具未来感,其灵感源自于不同金属灰色之间的相互碰撞之后产生的效果。

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    这是一辆让人眼前一辆的车型,起亚Habaniro没有我们印象当中传统概念车型太过于夸张的造型设计,但是第一眼就会让你感受到这是一辆来自未来的车型。整体来看,起亚Habaniro的跨界风格十分明显,偏向于SUV的身材但从前脸上来看更有一种超级跑车的既视感。

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    前格栅采用了类似于鲨鱼前脸的造型,两边的铝制材质金属面板像鲨鱼的獠牙外露,看着很是霸气,两侧V型,中间一条贯穿的LED灯带把整体前脸勾勒得科幻感十足。

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    侧面的造型要来的震撼地多,熔岩红色C柱延伸至车顶,与车身金属灰色产生强烈的视觉冲击感,既时尚又有科幻感。

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    L型的铝制侧边装饰板从前轮拱一直延伸到后门位置,和车身也形成强烈的对比,不仅使车侧显得更加舒展同时也更加精致。

  作为一款能够代表未来的车型,蝴蝶门和平面门把手肯定不能少,而且起亚Habaniro的四个车门都可以向上翻折起来,视觉效果十分震撼。而且为强调光滑流畅的设计风格,“Habaniro”取消了传统后视镜,通过车内搭载的180°车尾镜头显示屏,在即便没有后视镜的情况下也可以看到完美的后方视野。

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    在Habaniro车内,起亚将红色用到极致。且我认为这是我看过最为简洁的内饰设计,整个中控面板取消了传统的屏幕和按键设备。取而代之的是一块显示面积横跨整个挡风玻璃的平视显示器。它由凹面丙烯酸仪表板控制,具有带感官光反馈的交互式触摸板显示屏。

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    智能的R.E.A.D. SYSTEM ( Real-time Emotion Adaptive Driving System)实时情感识别系统。

  起亚Habaniro概念车不仅配备有L5级别自动驾驶功能,在此基础上,还提供了更为关注人机关系的R.E.A.D.SYSTEM(实时情感识别)系统,这套系统基于人工智能的生物信号识别技术来检测驾驶员的心情,改变驾驶室环境,创造“更愉悦的移动体验”。 这套系统可以通过传感器感知乘客的面部表情、心率和皮肤电活动等,由乘客不同的情绪反应,调整车辆的各种参数。此外,如遇堵车,如果感到疲劳或者有压力的话,“Habaniro”还会启动自动驾驶模式。现场除了Habaniro概念车,起亚还带来了多款R.E.A.D.系统概念座舱,全景展现起亚汽车面向未来的智慧出行技术。

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    智慧出行技术的发展会更加贴近人类的需求:不用说话,汽车就能识别你的情绪;不需要触碰,汽车就能按照你的意愿执行命令,当然这一些都是我们衷心希望起亚汽车能够给我们带来的。

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    对于这套R.E.A.D.(实时情感识别)系统笔者进行了体验,主要尝试在不同情绪下,诸如紧张和激动或者放松的状态下,车辆会进行哪些调整。还有在一些特定的场合,比如说犯困的情况下,R.E.A.D.系统检测到了驾驶员正在疲劳驾驶又会采取怎样的措施呢?

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    R.E.A.D. Now通过模拟驾驶场景,诸如前方车辆在弯道处失控,前方车辆后备箱货物散落等等,则通过这些模拟实际场景,感知到自动驾驶时实时监控驾驶员情感变化,提供最好的行车体验。

  实时监测感应系统能够感知乘客的情绪状态,并且针对不同的情绪提供个性化的车内氛围,通过不同的灯光色彩、不同的香氛味道、不同的音乐表达,为乘客提供更加愉悦的出行感受,这在几年前看似遥不可及的技术,现代汽车已经真实的带到了我们身边。

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    具体来讲,这套系统可以通过传感器感知乘客的面部表情、心率和皮肤电活动等,藉由乘客不同的情绪反应,调整车辆的各种参数。比如,可以根据情绪来调整车内氛围灯;比如,感知到乘客心情不好或者有些紧张的时候,可以调整车内温度到一个舒适的区间,并且可以释放香氛以缓解紧张感;比如,通过音乐音响震动座椅的使用,配合音乐的播放,提供不同的座椅震动方式;而座椅本身还可以提供与车辆驾驶辅助系统相连的按摩和触觉警报。

  小结:从起亚本次参展的Habaniro概念车以及超越想象的R.E.A.D.(实时情感识别)系统可以看到,起亚的汽车产品未来将向更自由、更愉悦并且以人为中心的方向发展。目前实现L5级别的自动驾驶从技术层面已经没有不可逾越的阻碍,而乘客和汽车互动还几乎是一片空白的领域,在本次展会上,起亚推出面向自动驾驶时代的未来Emotive Driving理念,旨在为顾客提供情感为主的绝妙自动出行体验。    现代的“氢能社会”模型和起亚的Emotive Driving情感驾驭,虽然看起来远在未来,但从中可以感受到现代汽车集团丰富的技术储备,而笔者也比较幸运能够先前一步体验到这些先进科技对生活的改变,相信不久以后这些科技就会来到我们身边。

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